Idén tavasszal ünnepeljük a főváros legforgalmasabb közlekedési gerincének újjászületését: immár két éve, hogy újra jár a metró az M3-as vonalon. Az infrastruktúrát és az állomásokat is érintő felújításnak köszönhetően 2023 tavaszán szinte egy új metróvonalat kaptak vissza a budapestiek és a fővárosba látogatók.

A Kőbánya-Kispest és Újpest-központ között húzódó észak–déli metróvonal rekonstrukciója öt és fél évig tartott, komplexitását tekintve az elmúlt esztendők egyik, ha nem a legnagyobb hazai közlekedési projektje volt. A több mint fél évtizeden át tartó átépítés eredményeként korszerű, akadálymentes, biztonságos és esztétikailag is megújult metróvonalat kapott vissza a főváros. A felújítás során átépítették és akadálymentesítették az állomásokat, kicserélték a vágányokat, valamint az alagutakat is szigetelték.

A fehér-fekete színük miatt a dolgozók által pandának hívott, hatkocsis vonatok kicsivel több mint fél óra alatt teszik meg a több mint 16 kilométeres távot Kőbánya-Kispest és Újpest-központ között. A metró amellett, hogy gyors és megbízható közlekedési eszköz, a város élhetőségét is szolgálja, hiszen a felszín alatti gyors kötöttpályás kapcsolatnak köszönhetően jelentősen csökkenhet a felszíni autóforgalom, emiatt pedig kisebb lehet a zaj- és légszennyezés a fővárosban.

Az, hogy a metróvonal milyen fontos szerepet tölt be főváros közlekedésében, jól mutatja az is, hogy a metrópótló buszok az öt és fél évig tartó felújítás során 23 millió kilométert tettek meg, és a belvárosi szakasz felújítása során volt, hogy egy időben 110 jármű volt egyszerre úton csúcsidőszakokban.

Fotó: bkk.hu